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12月中旬，雖然廈門(mén)的天氣非常寒冷，但是我們?cè)＝鹣轫?xiàng)目部的員工對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工的熱情絲毫不減。

隨著一根根立柱的安裝固定，海滄貨運(yùn)通道防拋網(wǎng)圍欄已全部安裝完畢，標(biāo)志著橋面輔助結(jié)構(gòu)進(jìn)入后期結(jié)束階段，貨運(yùn)通道安全隱患已成功消除。

廈門(mén)海滄貨運(yùn)走廊南起海新路，南接馬清路，經(jīng)公路隧道穿越海滄蜈蚣山、鼓樓山，北接富聯(lián)路高架高速，直達(dá)海翔大道，全長(zhǎng)7公里。

該貨運(yùn)通道主要服務(wù)于港區(qū)卡車(chē)，改變港區(qū)物流與社會(huì)車(chē)輛“競(jìng)爭(zhēng)”的現(xiàn)狀。因此，它成為我市一條以“貨運(yùn)通道”命名的高速公路。
在施工過(guò)程中，項(xiàng)目部始終繃緊安全生產(chǎn)的繩子，始終堅(jiān)持“安全為主，預(yù)防為主”的指導(dǎo)方針。

加強(qiáng)安全警示標(biāo)志和標(biāo)志的放置，引導(dǎo)社會(huì)交通，避開(kāi)交通高峰時(shí)段，同時(shí)。項(xiàng)目重點(diǎn)是加強(qiáng)過(guò)程控制，完善驗(yàn)收體系。通過(guò)這些措施的實(shí)施，有效保證了施工的安全順利進(jìn)行。